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汽車發(fā)動機(jī)油底殼材料和相應(yīng)的工藝的發(fā)展歷程： 隨著汽車輕量化的發(fā)展趨勢，越來越多的汽車零部件都開始以塑代鋼，從而減輕汽車的重量。作為油底殼作為汽車零部件的一個(gè)重要...

汽車工業(yè)已經(jīng)成為塑料齒輪發(fā)展最快的一大領(lǐng)域，這一成功的變化是令人鼓舞的。汽車制造廠商正努力尋找各種汽車驅(qū)動的輔助系統(tǒng)，他們需要的是馬達(dá)和齒輪等而不是功率、液壓...

尼龍的固有缺點(diǎn)也是限制其應(yīng)用的重要因素，特別是對于PA6、PA66兩大品種來說，與PA46、PAl2等品種比具有很強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢，雖某些性能不能滿足相關(guān)行業(yè)發(fā)展的要求。因此，必須針...

尼龍英文名稱polyamide（簡稱PA），是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基因-[NHCO]-的熱塑性樹脂總稱.包括脂肪族PA，脂肪一芳香族PA好芳香族PA.其中，脂肪族PA品種多，產(chǎn)量大，應(yīng)用廣泛，其命名...

PA66的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)規(guī)模主要集中在美國、英國、法國、意大利、德國、日本、臺灣等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，主要生產(chǎn)商有英威達(dá)、羅地亞、首諾、巴斯夫、蘭蒂奇、旭化成等。不過，生產(chǎn)...

PA66聚己二酰己二胺，俗稱尼龍雙6；英文名：Polyamide 66，縮寫 nylon 66。是一種熱塑性樹脂，一般是由己二酸和己二胺縮聚制的。PA66不溶于一般溶劑，僅溶于間苯甲酚等。機(jī)械強(qiáng)度和硬...

工程塑料（Engineering Plastics，也稱功能性材料Performance Plastics）是一類可以作為結(jié)構(gòu)材料在較寬的溫度范圍內(nèi)承受機(jī)械壓力，在較為苛刻的化學(xué)和物理環(huán)境下使用的高性能...

新材料越來越呈現(xiàn)了組合用于，能夠更好地利用長短碳鏈PA各自的特點(diǎn)，使長短碳鏈PA可以互相取長補(bǔ)短，尼龍612由于具有較長的碳鏈和較低的酞胺基密度,克服了短碳鏈尼龍6、尼龍66...

PA612又稱聚酰胺612，即聚十二烷酰己二胺。以己二胺和十二碳二酸為原料，PA612是一種韌性較好的尼龍，密度比PA610小，有極低的吸水率，優(yōu)良的耐磨性能，較小的成型收縮率，耐水解性...

己二腈是生產(chǎn)尼龍66的關(guān)鍵原材料，技術(shù)壁壘及投資門檻較高。目前全球大部分己二腈產(chǎn)品均為生產(chǎn)商自用，只有少量投放市場，全球己二腈市場供應(yīng)長期處于緊張狀態(tài)。己二腈生產(chǎn)...

因?yàn)榧永w的原因，流動較增強(qiáng)前差，所以注射壓力和注射速度要適當(dāng)提高，機(jī)筒溫度提高10~40℃。注塑溫度可以參考下面的表格，常規(guī)尼龍66的注塑溫度如下： 通常在加玻纖后，一般加工溫...

據(jù)介紹，該項(xiàng)目成功研發(fā)，打破了該公司對國外高端、環(huán)保及新用途共聚改性尼龍（PA610,PA612,PA12,PA1010,PA1012,尼龍改性）產(chǎn)品的依賴，同時(shí)，對開發(fā)生產(chǎn)高性能、新用途的產(chǎn)品代替...

PA尼龍（聚酰胺）（PA610,PA612,PA12,PA1010,PA1012,尼龍改性）PFA全氟烷氧基烷烴FEP全氟（乙丙）共聚物PF苯甲醛樹脂PFF苯糠醛樹脂PAA聚丙烯酸PAN聚丙烯腈PADC聚碳酸烷基乙二醇酯PA聚酰...

線料控制問題 細(xì)長條是切粒機(jī)生產(chǎn)出的一類非正常的產(chǎn)品，顧名思義，其長度比常規(guī)粒子尺寸長，長出的尺寸通常在幾英寸范圍內(nèi)變動。細(xì)長條（也稱為斜角切割粒子）的出現(xiàn)表明線料喂...

線料漂移問題 線料漂移是線料在喂入平臺上存在的向一邊集束的傾向狀態(tài)，它會引起料粒質(zhì)量變差、存在細(xì)長條和加工紊亂等問題。 如果切粒機(jī)切割平面沒有平行于擠出機(jī)...

收縮空隙問題 收縮空隙和空心粒料表明線料的回火不恰當(dāng)。收縮空隙輕微時(shí)可能只是粒子端面上的一個(gè)小坑，而嚴(yán)重時(shí)可能會產(chǎn)生空心粒子，就像調(diào)酒棒一樣，這種現(xiàn)象出現(xiàn)的情況是，線...

底刀破裂問題 切粒設(shè)備的底刀是一種堅(jiān)硬的碳化鋼片，在其適當(dāng)位置上焊有因瓦合金，能使它通過螺紋安裝到支架上。通常，底刀的刀刃轉(zhuǎn)動后就會出現(xiàn)底刀破裂的現(xiàn)象，對此，可采取適...

料末問題 對于許多結(jié)晶性材料而言，如通用聚苯乙烯，料末似乎是一種常見且特有的危害。它們之所以成為加工商需要面對的問題，是因?yàn)樗鼈儠淖儾牧系捏w積密度，在擠出機(jī)機(jī)筒中...

拖尾問題 所謂拖尾，就是粒子邊緣有些突出，切割邊緣就像曲棍球桿的形狀，它看起來像一個(gè)位于切口底部的污染物或者撕扯物。 其產(chǎn)生的原因是，切割裝置在此處沒能進(jìn)行干脆利...

連粒問題 連粒是指一系列粒子彼此相連的情形，即在某些情況下，粒子之間通過薄膜端面對端面或者以切向的方式連接在一起。在加工過程中，幾個(gè)工藝問題可能獨(dú)自或共同導(dǎo)致此種...

為大家分享尼龍塑料造粒切粒常見問題及其解決方案。 0 1 連粒問題 連粒是指一系列粒子彼此相連的情形，即在某些情況下，粒子之間通過薄膜端面對端面或者以切向的方...

因其良好的電氣絕緣屬性，出眾的抗沖擊性及化學(xué)穩(wěn)定性，以及優(yōu)異的氣密性和耐低溫性，被廣泛運(yùn)用于醫(yī)療器械、汽車配件等領(lǐng)域。 從上圖中我們可以看出，在常溫下傳統(tǒng)EVA材料與尼...

（1）使用可生物降解和可降解塑料。在塑料包裝制品的生產(chǎn)過程中加入一定量的添加劑（如淀粉、改性淀粉或其它纖維素、光敏劑、生物降解劑等），使塑料包裝物的穩(wěn)定性下降，較容易在自...

氯化鋅存在于車輛底部環(huán)境中。在一定的溫度和濕度下，路面上的鹽與鍍鋅鋼板或含鋅底漆反應(yīng)生成少量氯化鋅。氯化鋅具有很強(qiáng)的腐蝕作用，而尼龍12對氯化鋅溶液有很強(qiáng)的抵抗力。...

今天本文主要探討這個(gè)問題！ 1.密度 尼龍12的相對密度僅為1.01～1.03，是所有工程塑料中最小的。對減輕車輛重量和油耗有一定效果。如果按單位體積比較，尼龍12在價(jià)格和性能...